来自 历史 / 世界史 2019-10-06 20:12 的文章
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二手牧马人和二手野马,买哪个更好?

原标题:CA-15比美国野马更好的澳洲战鹰

问题:宝马、野马、GTR,哪个更好?

问题:二手牧马人和二手野马,买哪个更好?

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回答:血本?不用。这类性能车没有的时候觉得很想要,一旦拥有,其实也就那样。来我们这买性能车的客户,过把瘾以后把车子转卖或者卖回给我们的情况很多。尤其是法拉利458,LP700大牛,GTR这些。所以可以考虑一下买二手的。毕竟新车买回去还得磨合,而且下了血本买新车,你未必舍得使劲操!就算舍得,难道心里不会疼吗?二手车买回去使劲操的时候可是会觉得"哇!这车那么便宜性能那么猛"的!

回答:优盈彩票官网,牧马人和野马完全是两种不同的车型,一个是典型的越野代表,一个是美系肌肉跑车,两款车都是好车,具体需要看你更喜欢去越野,还是喜欢澎湃的动力。简单分析下两款车型

1944年,同盟国已经在二战的各个战场都进入优势阶段。作为南太平洋战场的主要参战国之一,澳大利亚却因为本土生产的高性能战斗机数量不足而苦恼。澳大利亚军方于是决定,研制一款性能超过当时同盟国主流先进战斗机P-51“野马”的高性能战斗机。

这台GTR是16年启用,几千公里准新车,东莞二手进口车,70左右拿下。

吉普牧马人

这个研制计划代号CA-15,采用半硬壳式结构。预应力金属蒙皮和水滴式座舱盖等设计,已经运用在野马式战斗机上的技术。设计时还根据太平洋战场的实际情况,CA-15战斗机在座舱上增加了附加装甲,使其防护性能超过了同期的野马式战斗机。

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牧马人是吉普品牌的拳头产品,最能代表吉普形象的就是这款车。牧马人在吉普这个品牌里面是以穿越和攀爬为最大特色的,不论你改不改装,即使不改装,它的穿越、攀爬能力也比普通的SUV强很多,尤其是柴油车。不过,这也带了一个问题,牧马人的豪华性和舒适性不够,没有豪华车的配置,没有真皮、不是绒面,所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。牧马人的发动机不算先进,和现在的SUV相比可能是比较落后的,但是这个发动机却适合于越野。其实越野的发动机,不需要先进的技术,只要可靠就行。这款发动机就是这样,可以承受比较大的扭矩,而且是顶置气门的,比较耐用,不过,对于乘用轿车来说这种形式早就不用了。

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这台宝马M5,比较老,2013年的车,不过车况很好,40左右

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CA-15的原型机图纸

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福特野马

每架CA-15战斗机载有1000升燃油,对于战场广大的太平洋战场,飞机的载油量具有极高的战术价值。

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福特野马,美国肌肉车的代名词,发动机排量大,扭矩较高,因而有不错的加速性能!也算一款及其经典的跑车,有相当长的历史。野马操控沉重,体重过大,但动力性能还不错,如果参加不拐弯的直线加速赛还是有两下子的

相对来说,飞机的武器系统采用了固定位置的六挺12.7毫米航空机枪,和野马类似。但身处地狱猫式和零式战绩肆虐的太平洋战场,确算不上最强大的火力。美制12.7毫米航空机枪弹道稳定且射速高,是一种相对可靠而效能出众的航空武器。因而被后来的美军,一直将其沿用到战后的第一代喷气式战斗机身上。

这台是野马5.0自吸改GT350R外观,不是2.3T野狗能比的。V8大排自吸才是野马!这台20多万就能享受美式跑车的乐趣,使劲操也不心疼。

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被美军和英军大量使用的F6F地狱猫

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CA-15的翼下还有两个外挂点,可以分别挂载227公斤的炸弹2枚或者火箭和其挂载物,具备了强大的轰炸能力。这对于攻击岛屿上的日本守军,或轰炸运输船与驱逐舰级别的舰艇来说,是足够好用的。

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CA-15的动力采用了罗尔斯-罗伊斯公司的“格里芬”61型发动机。这款发动机也是英国主力战斗机喷火MK20型所采用的同款。可以在2000米高度上输出强大的2000马力。装备“格里芬”61发动机的CA-15原型机,就在试飞中表现出了极为优异的性能。

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CA-15在测试中展现了良好的性能

要说最强,当然是战神了。不过车子不仅仅是0到100加速,也不只是赛道成绩。只要不是专业比赛,外观,舒适性,驾驶感受也非常重要。

CA-15战斗机的样机在8000米上飞出了721 千米/小时的高速度,比当时的P-51野马要快出30千米。其低空爬升速度为每分钟1494米,通常飞行距离为1850千米,可以满足太平洋战场一般作战的需要。加挂副油箱后,可以执行伴随战略轰炸机的远程护航任务。在操纵性和飞行视野方面,CA-15战斗机也广受好评,被认为是二战期间性能最优秀的战斗机之一。

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二战后 大量剩余P51进入英联邦军队继续服役

然而CA-15的研制开展的时间太晚。其样机结束测试,已经是大战结束后的1946年。大批P-51野马式战斗机从美军退役,让澳大利亚空军获得了更加廉价和成批量的优秀战斗机选择。相比之下,启动CA-15战斗机的生产线以实现批量生产就显得成本过高且毫无必要。而且当时的空军普遍认为,喷气式战斗机将成为未来空战的主流。旧式的活塞发动机,已经在很多方面抵达了极限。

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生不逢时的CA-15 最后只有2架被封存的原型机

1950年,2架CA-15原型机在进行了一系列测试飞行后,便被进库封存。CA-15也就成为了澳大利亚自主研制的最后一种主力军用飞机。返回搜狐,查看更多

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